孙 昊 陈 胜 周俊中 苏俊荣 王 霞
（1.江苏省淮安市清江浦区国有资产管理服务中心，江苏淮安 223003；
2.淮安市博彦土木工程科学研究院有限公司，江苏淮安 223003；
3.五丰建设咨询有限公司，江苏淮安 223001；
4.淮安中远工程检测有限公司，江苏淮安 223001）
作者简介：孙昊（1986-），男，硕士，淮安市清江浦区国有资产管理服务中心高级工程师，主要研究方向为建设工程科技管理，邮箱：qpsh2013@163.com；
通讯作者：陈胜（1976-），男，本科，淮安市博彦土木工程科学研究院有限公司研究员级高级工程师，主要研究方向为道路工程，邮箱：hasbytm@163.com。
我国的道路基础设施建设规模处于世界领先，沥青路面得益于较好的耐候性、舒适性、施工便利性等优点，作为道路的主要形式被广泛应用。随着城市交通量的持续增长和沥青路面使用年限的增加，不可避免的造成沥青面层的损坏，在翻修过程中产生了大量的沥青混合料。从20 世纪70 年代开始，伴随着石油价格的不断上涨，越来越多的道路使用再生沥青混合料来降低成本，但因再生技术的不成熟及再生材料的过量使用，对沥青路面的质量造成了负面影响，因此沥青路面再生混合料的使用受到限制。目前约70%的沥青是用在道路建设中，上述限制导致道路翻修过程中产生的大量沥青混合料的堆积和废弃。鉴于由此造成的环境污染和资源浪费问题，发展沥青路面材料再生技术显得至关重要。此技术不仅能够减轻环境压力，而且可以有效利用资源，值得深入研究与推广。
随着科技进步，沥青路面材料再生技术持续优化。目前而言，沥青再生技术一般分为五大类，即就地热再生、厂拌热再生、厂拌冷再生、就地冷再生、全厚式再生。这五种再生方式各有其优缺点及适用性，不同再生方式下的再生混合料性能决定了其可再生的层位，在所有的再生方式中，厂拌热再生技术是目前世界上应用最为广泛的沥青路面再生方式，且厂拌热再生技术的适用性最广，可以再生层位较高的沥青面层[1]。为了更好地指导道路沥青路面材料的再生利用，交通运输部专门出台了《公路沥青路面再生技术规范(JTG/T 5521-2019)》。然而在路用实践中，沥青路面再生材料所暴露出的一些不足，反映出我们仍需在提高再生沥青混合料生产的质量和效率方面寻求更多的创新与突破。
沥青路面材料的厂拌热再生是一种相对环保、经济效益显著的沥青再生方法，随着相关技术的不断突破，应用市场不断深化。沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术通过精细化再生混合料设计、测试和评价，实现厂拌热再生过程的再生沥青混合料（Reclaimed Asphalt Pavement，以下简称RAP）的高掺量，同时确保和提升使用RAP 的道路的质态。
该项技术主要研究RAP 的精细分离、变异性、沥青性能评价与再生、混合料耐久性能测试与评价，以及多结构层大比例厂拌热再生适用性分析和多场景再生沥青路面现场性能验证。首先，对不同批次的RAP 进行冷筛分，分析级配变异性，研究铣刨方法对RAP 级配的影响，并寻求关键控制孔筛。其次，通过回收抽提获得RAP 沥青，检测其三大指标，评价其粘弹性力学性能，分析其老化特征，并研究新沥青对RAP 沥青性能的改善效果。再次，围绕半圆弯曲测试模式，设计断裂试验方案，结合DIC 方法分析试件加载过程中的变形/应变场变化规律和裂纹扩展规律，提出相应的断裂性能评价指标。最后，根据厂拌热再生混合料的材料构成特性，采用马歇尔设计方法来确定定量高比例RAP 掺量再生沥青AC-13C 型混合料、AC-20C 型混合料的级配组成及最佳沥青使用量。此外，为了验证再生混合料设计的合理性，还运用了Superpave 设计方法对级配组成进行了评估。
在厂拌热再生工艺中，对其关键工艺参数的分析和研究是至关重要的环节。在此节点中，拌合温度的控制是必须重视的因素，其不仅对生产的稳定性起到决定性作用，更是影响产品质量的重要因素。为寻找最佳的工艺参数，通过室内拌合试验，对拌合温度、新集料及RAP 的合理加热温度进行了细致研究，并基于试验数据提出了一套最佳的生产工艺组合方案，旨在提升RAP 的质量和性能。
从实践维度，一项科研成果具备转化的价值，才有推广的可能，成功转化是较好推广的充分条件。穿透地看，沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术作为一项科研成果，它不是天然的商品。任何科研成果从科研机构到市场，都是一个循序渐进的复杂过程，在科研成果的推广过程中存在很多不确定性。部分科研团队的科研成果虽然处于行业领先，但最终未必能实现有效推广。
究其原因，一方面是因为其科研成果不够鲜活，与当下的产业发展脱节，不具备转化的效能，因此无法进行有效推广。对于这方面的问题，沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术显然不存在。该项技术是生态文明建设大背景下绿色低碳道路建设的重要实践，具备较大的市场应用价值和社会效益。另一方面科研成果只有正真嵌入到产业体系里，对产业发展产生贡献，才是有生命力的。因为某些科研团队不具备市场化的意识，狭隘地认为其科研成果足够优秀，必定会收到市场的追捧，结果因团队并不具备将科研成果市场化的能力及人员，造成摩擦性推广障碍。
解决科研成果推广动能不足有两种模式。一种模式是运用系统性的思维，发挥制度性的优势，通过构建完善的产业生态体系，以及创新创业服务和支撑的生态体系，压茬推进科研成果的市场化推广。这种模式的底层逻辑是从整体出发，从科研成果推广的范式维度考虑，虽然效果稳固、影响深远，但往往需要顶层设计且周期性较长，在相关体系的构建过程中，难以较快地实现特定科研成果的推广反哺科研。本文结合沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术推广实践，主要就另一种模式即技术经理人推广模式进行论述。这种模式相对灵活，通过充分发挥技术经理人的作用，实现资源高效整合，从而快速推动特定科研成果的转化。
技术经理人，按国家发改委就国家“十四五”规划纲要所作名词解释，指在高校、科研院所等机构从事技术转移的专业人士，“能帮助科学家寻找合适的合伙人、组建创业团队，熟悉科技成果转化的法律法规和操作程序”[2]。2018 年12 月，国务院常务会议指出“引入技术经理人全程参与成果转化[3]。
2022 年9 月“技术经理人”作为新职业纳入《中华人民共和国职业分类大典》（2022 版）[4]。但就目前而言，国内缺少优秀的技术经理人，作为国内顶尖学府的清华大学也正是因为看到了这一点，清华大学经济管理学院正在筹备推出“产品经理”工商管理硕士项目，为实现技术、管理和市场之间的融合培养专业人才，协助科研团队将技术转为产品，推向市场[5]。“产品经理”和科研成果转化中“技术经理人”的角色定位非常契合。
正因为技术经理人的重要作用，所以对其提出了非常高的要求。技术经理人不仅需要具备一定的科研能力，对拟转化科研成果有着充分的认知，而且需要极强的资源整合能力和面对转换过程中不确定性的判断、处置能力。一名优秀的技术经理人需要具备包括但不限于技术管理、企业管理、投资融资、市场销售和法律政策等多方面的专业知识。因为涉及的能力维度较多，跨度较大，单靠个人的能力往往难以企及，因此现阶段部分成功的技术经理人都是以企业或团队的组织架构来运作。
实践证明，就沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术而言，该项技术在推广实践中取得的显著成效与项目团队中的一家企业较好地承担了技术经理人的角色息息相关。（1）该企业前期参与了沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术的研发，负责整体项目框架设计和进度把控，对该项目有着深度的认知，具备承担技术推广的认知基础。（2）该企业拥有独立的科研团队，其主要技术人员均为行业内从事相关技术研发多年的研究员级高级工程师、博士后、省部级以上人才计划入选者，同时依托海内外知名高校，搭建了一流的的联动平台，具备对沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术进一步深化研究，并根据市场反馈及时纠偏调整的科研能力。（3）该企业为国家级高新技术企业，了解政府的发展战略和政策导向，具备较强的政策解读能力，与政府相关部门建立了良好的沟通渠道和合作关系，并享受一定的政策支持。（4）该企业通过成立行业协会，为沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术的推广提供了优质基础平台。其协会会员单位涵盖了工程项目投资、技术咨询服务、建设、设计、施工、监理、运营等多个领域。协会通过为会员单位提供信息交流、技术培训、科研成果宣传与推广等个性化服务，产生了强大的粘连性，在短时间内便实现了沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术核心专利授权转让的突破。
当我们探讨沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术时，一方面不应简单地将它视为一项特色技术，它所涉及的并不仅仅是技术的范畴，而是一个涉及道路循环经济、环境保护、产业生态体系、创新创业服务支撑等多个方面的综合性课题，我们应该从更广阔的角度去审视；
另一方面诚如2019年国务院办公厅发布《关于推广第二批支持创新相关改革举措的通知》，提出在全国范围内建立技术经理人培养试点，让技术经理人全程参与成果转化，将技术供给方、技术需求方、技术中介整合在一起，集成技术、人才、政策、资金、服务等创新资源，帮助高校、科研院所提高成果转化效率和成功率[6]。针对类似沥青路面材料高效热再生精细化测试和评价关键技术的特定科研成果的推广，需要社会各界多方努力，共同加快培养技术经理人的步伐，并通过充分发挥技术经理人的作用来点对点地整合资源、协作平衡，突破摩擦性推广障碍，从而实现特定科研成果灵活高效的推广。
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