下面是小编为大家整理的美兰湖1月份考试(完整文档),供大家参考。
1 1 月份月度考试
一、填空题:(每空 2 2 分,共计 0 40 分)
1、混凝土管片检查:
裂缝
、
缺角
、掉块、
腰部破损
;
渗漏
、
渗泥砂;嵌缝条悬垂;
注浆孔闷头锈蚀
、缺损;手孔螺帽、
螺栓锈蚀
、缺失;双圆隧道钢保护壳锈蚀;
接缝张开
、
错缝
、错台达到 8mm 及以上。
2、钢管片检查:表面锈蚀;渗漏、
渗泥砂
;内格腔填充混凝土开裂、破损、掉块;牛腿部位积水。
3、井接头检查:
井接头渗漏
、渗泥砂;混凝土开裂、破损、掉块。
4、旁通道、泵站及集水井检查:渗漏、渗泥砂;
混凝土开裂
、破损、掉块;预留注浆孔冒水、冒泥砂;集水井水管口有不明水源、
涌水
、涌泥;集水井进水管堵塞;旁通道楼梯锈蚀、破损。
5、中间风井检查:渗漏、渗泥砂;
混凝土开裂
、破损、掉块。
6、后装内钢圈检查:表面锈蚀;环氧与钢板及混凝土是否结合紧密;道床拉结连杆是否紧固;
钢板固定锚栓是否紧固
7、加固用纤维布检查:
与原基面是否密贴牢固。
8、整体道床检查:
道床混凝土裂缝、破损;
轨枕与道床离缝;管片与排水沟开裂脱离;预留注浆孔闷头缺失(不包括已经混凝土填实的)
; 预留注浆孔渗漏水、渗泥砂。
9、侧向平台检查:栏杆油漆起泡、
脱落、锈蚀;栏杆松动,有侵限危险;混凝土开裂、破损;钢结构镀锌层剥落锈蚀;
板材破损;支架及紧固件松动。
。
二、选择题:(每题 2 2 分,共计 0 20 分)
1. 列车切除 ATP 运行,不属于司机需严格确认的行车条件是(D)。
(A)道岔位置正确(B)线路空闲(C)信号机状态显示(D)列车速度码 2. 救援列车运行的授权人员为(C)。
(A)集团[副]总调度长(B)值班调度长(C)线路调度长(D)驻调司机 3. 手摇道岔的授权人员为(C)。
(A)集团[副]总调度长(B)值班调度长(C)线路调度长(D)驻调司机 4. 列车退行的授权人员为(B)。
(A)集团[副]总调度长(B)值班调度长(C)线路调度长(D)驻调司机 5. 列车反向运行时,属于值班调度长盯控内容的是(D)。
(A)列车至授权运行终点具备安全行车条件(B)通知车站人员登乘监护(C)信号机无法开放时发布过红灯调度命令(D)其它全是 6. 以下不属于手摇道岔值班站长/车站值班员盯控内容的是(C)。
(A)确认列车位置(B)确认列车模式(C)现场确认道岔位置(D)道岔手摇到位并加钩锁器 7. 救援列车运行时,不属于值班调度长盯控内容的是(C)。
(A)故障列车与前行列车行车防护间隔一站一区间(B)列车至授权运行终点具备安全行车条件(C)确认车站广播(D)信号机无法开放时发布过红灯调度命令 8. 列车切除 ATP 运行,不属于驻调司机盯控内容的是(D)。
(A)列车授权运行终点(B)车站监护人员上车(C)列车运行限速(D)列车与前车防护距离 题号 一 二 三 四 总分 阅卷 得分
工区
姓名
日期
------密-----封-----线------内------不-----要-----答-----题-----
9. 正线上工程列车进、出车站的运行限速为(A)km/h。
(A)15(B)20(C)30(D)45
10. 正线上工程列车侧向过岔运行限速为(B)km/h。
(A)15(B)20(C)30(D)45
三、判断题:(每题 2 2 分,共 0 10 分)
1. 外来工程车司机上线驾驶,由配合引道单位负责安全培训。(√)
2. 外来工程车正线施工,对应的白天配套作业由运营公司负责。(×)
3. 车辆分公司负责的内燃机车,在转场或转线后的 10 个工作日内,由申请转出单位负责落实转回原车场,以减少正线应急响应及原车场用车的资源缺口。(√)
4. 正线施工结束,对于具备库内停放条件的车场,工程车在回库后均应停放至运营公司安排的任意股道内。(×)
5. 工程车司机负责有动力工程车的车辆清洁工作,使用单位负责无动力工程车的车辆清洁工作。(√)
四、简答题:(每题 5 15 分,共 0 30 分)
1,隧道检查频次? 答;1 地下 1、地下区间隧道结构日常检查频率为每月 2 次;对于判定为重点区段的,检查频率为每周 1 次。半月检及周检可结合季检一同进行;检查结果作为确定预警及隧道维护工作内容的依据。
2、年检(即秋检),每年秋季对本年度隧道设备定期进行全面、全方位检查;全面鉴定、评估,为编制次年设备维修计划提供依据 。
2, 什么是 明挖法隧道
1、顶板检查:渗漏、渗泥沙;混凝土开裂、破损掉块;引水管、槽、板松动脱落;变形缝渗漏、渗泥沙;止水带脱落。
2、墙体检查:渗漏、渗泥沙;混凝土开裂、破损掉块;引水管、槽、板松动、脱落;变形缝渗漏、渗泥沙;止水带脱落;墙体倾斜。
3、整体道床检查:混凝土开裂、破损;道床、排水沟、转辙基坑渗漏,渗泥砂。
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