最新汽车零部件产业发展规划(合集)（全文完整）

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汽车零部件产业发展规划篇一

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汽车零部件产业发展规划篇二

1广东省：

广州羊城汽车有限公司

广州骏威客车有限公司

广州五十铃客车有限公司

广州本田汽车有限公司

本田汽车（中国）有限公司

广州丰田汽车有限公司

金星宝腾汽车有限公司

五羊-本田摩托(广州)有限公司

佛山宗申比亚乔摩托车公司

佛斯弟摩托车企业集团有限公司

广州辉门冠军火花塞有限公司

广州马瑞利汽车仪表有限公司

百丰（中国）电子科技有限公司

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司

广州骏兴汽车零部件有限公司

东风本田发动机有限公司

广州艾比埃金属制品有限公司

霍尼韦尔摩擦材料(广州)有限公司

亚新科制动系统（广州）有限公司

广州斯坦雷电气有限公司

广州昭和汽车零部件有限公司

广州万宝井汽车部件有限公司

广州保赐利化工有限公司

广州戴卡旭铝铸件有限公司

广州华德汽车弹簧有限公司

广州提爱思汽车内饰系统有限公司

广汽丰田发动机有限公司

松下·万宝（广州）压缩机有限公司

梅州bpw车轴有限公司

西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司 东风本田汽车零部件有限公司

汉江机电（深圳）有限公司

深圳市航天微电机有限公司

深圳亚大塑料制品有限公司

桂盟链条（深圳）有限公司

中日合资深圳永吉滤清器有限公司

深圳市著牌实业有限公司

亚新科制动系统（珠海）有限公司

珠海藤仓电装有限公司

珠海华粤离合器有限公司

东莞歌乐东方电子有限公司

通用蓄电池有限公司

东莞特必克汽车零件有限公司

伟福科技工业（中山）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山名奥弹簧开发有限公司

佛山粤海汽车空调机有限公司

顺德多纳勒振华汽车部件有限公司

中山市正洲气门有限公司

i浙江省：

东风日产柴汽车有限公司

吉利汽车控股有限公司

杭州爱知工程车辆有限公司

杭州横滨轮胎有限公司

中外合资杭州福鼎交通器材有限公司

杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司

杭州亚太特必克制动系统有限公司

杭州依维柯汽车变速器有限公司

浙江萧山沙基诺转向机有限公司

浙江恒隆万安泵业有限公司

绍兴索密克汽车配件有限公司

宁波东睦新材料股份有限公司

华纳圣龙(宁波)有限公司

宁波万航汽配制造有限公司

台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司

台州宏利汽车零部件有限公司

台州普罗汽车零部件有限公司

爱信宏达汽车零部件有限公司

g上海市：

上海申沃客车有限公司

上海华普国润汽车有限公司

上海通用汽车有限公司

上海格拉曼国际消防装备有限公司

上海大众汽车有限公司

新大洲本田摩托有限公司

汉高乐泰（中国）有限公司

上海上汽大众汽车销售有限公司

优必胜（上海）轴承有限公司

德州仪器(上海)有限公司

佳通轮胎（中国）

普利司通（中国）投资有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

阿文美驰轻型车系统（上海）有限公司

上海阿文美驰汽车部件有限公司

上海天合汽车安全系统有限公司

上海金合利铝轮毂制造有限公司

上海科尔本施密特活塞有限公司

上海皮尔博格有色零部件有限公司

上海中星汽车悬架件有限公司

上海本特勒汇众有限公司

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海龙马神汽车座椅有限公司

上海镁镁合金压铸有限公司

上海乾通汽车附件有限公司

上海日用-友捷汽车电气有限公司

采埃孚商用车底盘技术（上海）有限公司

上海伦福德汽车配件有限公司

上海华德塑料制品有限公司

上海泰布克汽车配件有限公司

上海维欧爱织带有限公司

上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司

中日合资上海电装燃油喷射有限公司

阿文美驰商用车辆系统（上海）有限公司

德尔福（上海）动力推进系统有限公司

富来极汽车轴承（上海）有限公司

马瑞利动力系统（上海）有限公司

上海德尔福排气控制系统有限公司

上海德尔福汽车门系统有限公司

上海豪华汽车饰件有限公司

天合汽车部件技术服务（上海）有限公司

伊顿卡车客车零部件（上海）有限公司

韩泰轮胎有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

迪克斯汽车电器（上海）有限公司

上海凯歌禄达电子有限公司

上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司

圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司 万宝至马达（上海）有限公司

上海爱知锻造有限公司

上海华克排气系统有限公司

上海爱德夏机械有限公司

伟巴斯特汽车天窗（上海）有限公司

巴斯夫上海涂料有限公司

福伊特驱动技术系统（上海）有限公司

空调国际(上海)有限公司

上海汇众萨克斯减振器有限公司

上海松芝汽车空调有限公司

伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司

skf汽车轴承有限公司

喷达汽车精密部件（上海）有限公司

萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司 上海广电海拉有限公司

上海格邦·阿耐金属制品有限公司

上海欧雷法弹簧有限公司

霍尼韦尔涡轮增压系统（上海）有限公司 上海法雷奥汽车电器系统有限公司

爱迪尔汽车配件（上海）有限公司

上海德尔福汽车空调系统有限公司

上海西恩迪蓄电池有限公司

上海伊顿发动机零部件有限公司

联合汽车电子有限公司

派克汉尼汾液压系统（上海）有限公司

上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 上海东子汽车电机系统有限公司

上海泛亚汽车技术中心有限公司

上海三电汽车空调有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

上海泰晔汽车座椅有限公司

上海李尔汽车内饰件有限公司

上海德尔福国际蓄电池有限公司

上海纳铁福传动轴有限公司

上海泰利福汽车零部件有限公司

上海延锋江森座椅有限公司

延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 上海汉高表面技术有限公司

上海日野发动机有限公司

上海宣伟金力泰涂料股份有限公司

上海特强汽车紧固件有限公司

上海三立汇众汽车零部件有限公司

上海唐纳利干巷汽车系统有限公司

上海福电汽车电子有限公司

上海吉泰交通工业有限公司

上海一阳五金制造有限公司

上海东洋电装有限公司

延锋伟世通汽车电子有限公司

上海菱重增压器有限公司

上海精元重工股份有限公司

上海康迪泰克管件有限公司

上海李尔实业交通汽车部件有限公司

bkh呈顺集团百丰电子（上海）有限公司 上海纽福克斯汽车配件有限公司

上海索菲玛汽车滤清器有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

上海台厚汽车配件有限公司

上海亚大塑料制品有限公司

上海和达汽车配件有限公司

上海申雅密封件有限公司

上海帕卡兴产化工有限公司

东炬汽车零配件（上海）有限公司

上海鼎杰电子有限公司

上海申联劳伦茨胶带有限公司

邦迪管路系统（上海）有限公司

上海博泽汽车部件有限公司

上海科世达-华阳汽车电器有限公司

上海圣德曼铸造有限公司

天合汽车零部件（上海）有限公司

西门子威迪欧汽车电子（上海）有限公司 德尔福派克电气系统有限公司

上海三和汽车橡塑件有限公司

上海奥托立夫汽车安全系统有限公司

上海采埃孚转向机有限公司

上海汽车制动系统有限公司

上海泰密克电子有限公司

上海小糸车灯有限公司

大众汽车变速器(上海)有限公司 上海中威弹簧有限公司

上海大统汽配实业有限公司

上海霍富-利用汽车锁具有限公司

上海曼·胡默尔滤清器有限公司

上海德科电子仪表有限公司

h江苏省：

南京依维柯汽车有限公司

南京菲亚特有限公司

常州依维柯客车有限公司

徐州肯沃驰专用汽车有限公司

江苏安特汽车制造有限公司

东风悦达起亚汽车有限公司

亚星-奔驰有限公司

南京金城铃木摩托车有限公司

常州光阳摩托车有限公司

江苏林海雅马哈摩托有限公司

南京法雷奥离合器有限公司

南京金城三国机械电子有限公司

南京奥特佳冷机有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

采埃孚转向泵金城（南京）有限公司

南京新迪李尔汽车内饰系统有限公司

马勒发动机零部件（南京）有限公司

南京贝奇尔机械有限公司

南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司 南京华德火花塞有限公司

南京锦湖轮胎有限公司

南京泰克西铸铁有限公司

苏澳电子（南京）有限公司

亚新科凸轮轴（仪征）有限公司

仪征双环活塞环有限公司

中外合资江苏仪征金派活塞环有限公司

阿雷蒙紧固件（镇江）有限公司

华东泰克西汽车铸造有限公司

镇江美驰轻型车（系统）第二有限公司

小松常林铸造有限公司

常州正兴活塞有限公司

莱尼线束系统（常州）有限公司

常州特斯克精密注塑有限公司

常州博万达汽车安全设备有限公司

无锡霍尔塞特工程有限公司

无锡新得宝金属软管有限公司

博世汽车柴油系统股份有限公司

无锡新时代交流发电机有限公司

相信制动系统（无锡）有限公司

铁姆肯（无锡）轴承有限公司

中日合资无锡泽根弹簧有限公司

无锡中策减震器有限公司

无锡恩福油封有限公司

无锡吉兴汽车内饰件有限公司

江阴亚成制冷设备有限公司

无锡澄昌座椅有限公司

苏州环球链传动有限公司

苏州金诚轴承有限公司

天合(苏州)汽车电子有限公司

中外合资苏州新豪轴承有限公司

博世汽车部件(苏州)有限公司

采埃孚传动技术(苏州)有限公司

德尔福德科电子(苏州)有限公司

盖茨优霓塔传动系统(苏州)有限公司

凯尔喜(苏州)汽车配件有限公司

苏州新智机电工业有限公司

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铁姆肯-恩斯克轴承（苏州）有限公司

苏州上声电子有限公司

丰田工业（昆山）有限公司

富士和机械工业（昆山）有限公司

六丰机械工业有限公司

远轻铝业（中国）有限公司

正新橡胶(中国)有限公司

建大橡胶(中国)有限公司

舍弗勒(中国)有限公司 常州恩梯恩精密轴承有限公司

华丰橡胶（中国）有限公司

住友橡胶（苏州）有限公司

张家港博泽汽车部件有限公司

东风派恩铝热交换器有限公司张家港分公司

徐州美驰车桥有限公司

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张家港恩斯克精密机械有限公司

扬州保来得工业有限公司

扬州通顺散热器有限公司

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南通友星线束有限公司

汽车零部件产业发展规划篇三

安阳市“十一五”汽车零部件产业发展规划

安政（2006）59号

汽车零部件是我市的传统支柱产业，具有做大做强的基础条件。“十一五”期间，积极推进产业要素和社会资本向优势区域集聚，加快重组整合步伐，实现集群化发展，特制定本规划。

一、安阳市汽车零部件产业基本情况

近年来，安阳市市委、市政府高度重视汽车零部件产业发展，以安阳列为全省汽车零部件基地为契机，积极推进企业整合和产品结构调整，呈现出良好的发展势头。2005年全市汽车配件制造企业350余家，从业人员3万余人，年产汽车底盘铸件40万吨，水箱15万台，车轮配套件60万件，汽车照灯具150万套，低速车变速箱齿轮30万件，实现产值30多亿元，年创利税1.5亿元。汽车底盘、刹车部件、发动机缸体缸盖、后桥壳、减速器壳、变速器壳、制动件、悬挂件、发电机爪棘、车用水箱、汽车工程机械车轮、汽车照明、低速车变速箱齿轮等产品品系已初具规模。产品覆盖全国28个省、市、自治区，与国内一汽、二汽、哈飞、柳汽、杭汽、南汽、郑汽、一拖、二拖、开拖、玉柴等等生产厂家配套，汽车底盘部件、刹车毂、电机爪棘等产品占全国市场的50%以上，部分产品出口日本、韩国、美国和德国等地。涌现出了安阳汽车零部件公司、定角集团、水箱集团、圆通铸业、林州二汽配、合鑫铸业、安鼎铸业、安阳宏源型钢公司等一批具有良好发展前景的企业。安阳汽车零

部件公司凭借其管理、人才、技术、资源、机制等优势，已形成拥有近3亿元资产，近3000人的大型汽车零部件制造企业，现有车桥组装线6条，铸造流水线6条，机加工流水线20条，年铸造能力6万吨的生产规模。预计今年实现销售收入3.8亿元，利税3800万元。主导产品制动器总成、后桥壳、变速箱壳、减速器壳、缸体等部件在国内具有较强的比较优势，与国内整车生产厂家的配套协作能力进一步增强，开始向专业化、集群化方向发展；
安阳宏源型钢公司立足自身优势，准确市场定位，发扬团结拼搏的创业精神，在短短的8年间，从一个不起眼的小厂，现已发展成为国内轮式工程机械车轮配件行业规模最大、品种最全、工艺先进的制造企业，成为国内唯一一家集重型、中型、汽车、轮式装载机、挖掘机等工程机械车轮型钢配套件为一体的专业生产企业，在2001年—2004年的4年时间内，产值连年翻番。

在看到我市汽车零部件良好产业基础和发展前景的同时，还应充分认识到，与省内外汽车零部件发达地区相比，我们还存在着较大差距。主要差距是：企业规模小、创新能力弱，产业集中度低，产品档次低，与轿车配套的精密件等高附加产品尚未涉足，适应国际采购系统化、模块化供应的体系还没有认证。这些问题如不解决，我市汽车零部件产业将难以改变整体竞争力较弱的状况，难以实现做大做强的目标。

三、“十一五”汽车零部件产业发展基本思路、目标

基本思路。顺应当前汽车零部件系统化、集成化、模块化生产和供货的发展潮流和趋势，按照节能、环保、安全的要求，结合安阳汽车零部件产业实际，坚持突出重点，培育特色，充分发挥汽车铸造配件领域的比较优势，以中、重型货车、客车、农用车底盘各门类铸造件及部分总成为重点，形成铸造、零部件精加工、总成生产企业协作体系，推进一批骨干企业实现产权多元化、经营集团化，加大企业整合力度，逐步实现产业合理集聚，资源共享，降低成本，快速提升企业综合竞争力。鼓励、引导、支持有条件的企业加大投入，加大精密部件的研发力度，积极发展高端产品，努力使汽车零部件产业实现跨跃式发展，在“十一五”期间形成安阳市新的支柱产业。

发展目标。到2010年，安阳市汽车零部件铸件能力达到100万吨，前后桥总成100万套，水箱50万套，汽车、工程机械车轮100万套，全挂车4000辆，汽车照明灯具150万套，完成工业增加值35亿元，实现销售收入180亿元、利税21亿元；
培育销售收入超10亿元的企业5家，5亿元以上企业10家左右。

四、“十一五”汽车零部件产业发展的重点

“十一五”期间，要按照规模化、系列化、集群化、外向化发展的原则，把安阳汽车零部件基地建成全国重要的汽车铸造配件生产的集散地。加快产业整合步伐，实现生产要素的快速集聚，以资金、技术、市场为纽带，推进企业强强联合、强弱联合，增强企业间发展的良性互动。紧跟国内外汽车零部件产业发展趋势，尽快形成由单一铸件、机件——机械加工——精深加工——装配——总成为一体的产业链条，积极推进主导产品从零部件向总成升级。

1、汽车铸件品系。重点支持安阳市汽车零部件公司、定角

企业集团、林州市合鑫铸业公司、林州市龙鼎铸业公司、水箱集团、汤阴华兴机械公司，加快对铸造工艺的技术改造，扩大精加工能力，做精做大汽车底盘、刹车部件、发动机缸体缸盖、后桥壳、减速器壳、变速器壳、制动件、悬挂件、发电机爪棘、车用水箱、鞍座等系列产品，到2010年达到150万吨的生产规模，提高铸件产品的综合配套能力。

2、汽车机件及电子零部件。支持安阳宏源公司、林州水箱集团、安阳豫华照明公司、安阳烨炜齿轮公司、汤阴汽车零部件等企业，加大投入力度，提高精深加工能力，快速提升汽车、轮式工程机械车轮型钢，汽车白炽灯、卤素灯、防雾灯、前照灯、半导体照明灯，变速箱齿轮，车用水箱，离合品等产品档次。加快宏源公司年产40万吨中、重型客车、载重汽车车轮型钢，安阳豫化照明公司年产2亿支道路交通照明，林州水箱集团年15万台水箱、烨炜齿轮公司年产100万套低速车变速箱齿轮等重点项目建设，尽快形成新生产能力，快速扩大产品市场份额，提升市场竞争力。

3、汽车零部件总成。支持安阳市汽车零部件公司年产20万台套汽车前桥、后桥、挂车桥、鞍座四大总成；
林州市合鑫铸业年产6万套重型车、轿车制动总成；
安阳宏源公司年产100万套汽车、工程机械车轮总成、林州仙电公司起动器总成、林州恒发铸业汽车底盘部件总成、安阳豫华照明年产300万套灯具总成、安阳运输公司年产4000辆全挂车等一批重点项目建设，通过3至5年的发展，使安阳市基本形成汽车前桥、后桥、挂车桥、鞍座、转向器、制动器、半挂桥、车桥、起动器、汽车、工程机械车轮总成、道路交通照明灯具总成、全挂车等13大总成品系，提升安阳汽车零部件工业发展层次。

五、加快汽车零部件产业发展的主要措施

1、多渠道筹措资金，加快重点项目建设。“十一五”期间，汽车零部件工业将进入快速发展时期，新上项目增多，一批上亿元投资的总成项目相继开工建设，资金需求量较大。要进一步加强银企合作，加大信贷资金投入。鼓励和支持有条件的企业通过信托资金、上市融资、企业债券、金融租赁和引进国外战略投资者等方式拓宽融资渠道，努力保障汽车零部件行业发展的资金需求。有关部门在用地指标、环保审批、设备减免税上给予优先安排。有重点的选择一批市场前景好的项目，积极争取省工业结构调整和县域经济专项资金支持，安阳市工业结构调整、县域经济等政策性资金给予倾斜支持。鼓励和支持民营资本进入汽车行业，对市场前景好、收益高的汽车零部件企业所需银行贷款，市中小企业担保中心要优先提供贷款担保。

2、加快产业整合步伐，推进生产要素快速集聚。按照产业聚集、资源共享、合理布局、优化结构，形成专业化分工协作，培育一批具有系统开发、规模化生产和模块化供货的发展要求。积极引导企业通过联合、兼并、收购、重组、参股、技术合作、股份制改造等形式，推进投资主体多元化，投资方式多样化，达到优势互补，快速发展的目标。逐步在姚村、陵阳、任村、东岗、小店、林淇形成几家大的汽车零部件联合企业集团。尽快改变目前企业布局分散，规模偏小，装备落后，竞争力弱，原料、土地等资源不能得到充利用、环境保护日趋加重等问题。

3、大力推进技术创新，提高企业核心竞争力。充分发挥林州机械铸造协会的桥梁纽带作用，加大技术开发和人才引进力度，加强与大专院校联合，增强企业自主开发和创新能力。引导企业建立健全研发和检测检验机构，鼓励企业加大研发投入力度，对汽车零部件企业开发具有当代先进水平和自主知识产权的技术项目，市科技专项资金给予重点支持。

4、加快企业信息化建设，提高管理水平。引导企业吸纳国际化营销理念和策略，改进和完善营销体系。加大对信息化建设的投入，强化企业信息管理，健全计算机管理系统，全面提高企业的市场快速反应能力。引导企业推行国际汽车质量技术规范，认真学习、理解新标准的内容，重视实施标准的工具和途径，切实提高企业质量管理水平，使产品尽快融入国际市场。

5、加强贯标和认证工作，推进与整车企业间的合作。贯标和认证是汽车零部件进入全球采购体系的基本条件，是汽车零件企业生存的支撑条件。按国际标准，加强产品质量体系认证，提高产品信任度，适应国内外整车采购和供应的需要。零部件企业要积极介入整车企业的车型开发和产品改造，及时掌握新车型对零部件性能质量的要求，提高与整车的综合配套能力。

汽车零部件产业发展规划篇四

浙江省汽车及零部件产业“十一五”发展规划

一、“十一五”产业发展的指导思想与目标

（一）指导思想

“十一五”期间，浙江省汽车及零部件产业发展的指导思想是：积极跟踪全球汽车及零部件产业发展趋势，大力推进机制创新、技术创新和管理创新，加快产业结构战略性调整，提高企业核心竞争力；
按照整车与零部件并重、技术引进与研发并举、重点企业与重点区域联动的基本要求，重点发展经济型轿车、中高档客车，做大做强汽车零部件，支持发展专用车、特种车及电动汽车产业化，成为我省先进制造业基地的主导产业。

（二）发展目标

到2010年，初步建成产品特色明显、创新能力较强、龙头企业和产业集群优势突出、具有较强核心竞争力的汽车产业发展体系，并基本形成“两基地、一中心”的产业格局，即全国重要的经济型轿车生产基地、中高档客车生产基地和汽车零部件制造中心。具体目标如下：

1、全省汽车及零部件产业的销售收入超过2400亿元，成为我省先进制造业基地的重要组成部分和工业经济的支柱产业之一。

2、整车产能达到100万辆左右，其中经济型轿车产能90万辆左右、中高档客车产能1万辆左右，在全国同类产品中的比重继续上升。形成2-3家主业突出、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型汽车企业（集团）。

3、汽车零部件销售收入达到1600亿元，产业规模占全国比重近20%。形成一批具备系统开发和模块化供货能力，拥有较强市场竞争力的零部件企业（集团）。

4、基本形成与国际接轨的、具有较强自主研发能力的汽车工业技术创新体系，形成5家左右国家级企业技术中心，10家左右省级企业技术开发中心及若干个行业及区域技术创新服务中心；
主要汽车产品技术性能达到或接近国际先进水平；
汽车零部件企业的产品质量和技术水平普遍提高，为整车配套能力显著增强。

二、“十一五”产业发展的重点

（一）发展一批参与国内外竞争的主导产品

按照“有所为有所不为”的原则，扬长避短，积极发展一批参与国内外市场竞争的主导产品，构筑产业特色优势。

1、经济型轿车

立足浙江比较优势，抓住国内家用轿车起步阶段的有利机遇，重点发展符合国家安全、节能、排放法规要求的经济型轿车。以吉利汽车控股集团为重点，努力扩大规模，抢占市场，积极与国际著名厂商、研发机构开展技术合作，不断提高技术装备水平，扩展产品系列，实现规模生产。到2010年产销量进入全国同类产品企业前列，形成具有自主知识产权、自主品牌的经济型家用轿车产业基地。

2、中高档客车

积极发展适应国内旅游、商务需要的中高档大型客车。以金华青年汽车制造有限公司、东风杭州汽车有限公司为重点，大力引进关键技术和设备，培育自主研发能力，进一步提升产品技术含量，扩展产品系列，提高市场占有率。到2010年，中高档客车产销量居全国领先地位，形成国内主要的中高档客车产业基地。

3、关键零部件

进一步巩固和提升汽车零部件的产业优势，积极采用高新技术，加大技术引进与合作，提高自主开发能力，实现与主机的同步发展，广泛推行国际标准，着力培育系统开发及模块化供货，逐步融入全球化采购体系。重点发展十大系列产品：⑴发动机及零部件，⑵制动器总成及系统，⑶变速器，⑷方向机，⑸离合器，⑹摩擦材料，⑺传动系统零部件、总成及系统，⑻电器件，⑼车身零部件，⑽汽车电子产品。以万向集团等优势企业为重点，形成10家左右具有国际竞争力的零部件企业（集团），以及一批“专、精、特、新”的零部件中小企业群。到2010年，全省汽车零部件的产业规模、技术创新能力、出口创汇水平居全国领先地位，成为全国汽车零部件产业的制造中心、信息中心和采购中心。

4、专用车、特种车

积极适应我国经济建设发展的需求，大力发展各种专用车、特种车。重点发展高空作业车、压缩垃圾车、沥青洒布车、移动电源车等城市维护用车，混凝土搅拌车、自卸车、散装水泥车等重型专用车，以及邮政、电讯、医疗卫生、金融保险、军事等领域需求的各种专用特种车。

（二）培育一批行业龙头企业及知名品牌

支持和鼓励具有一定生产规模、技术基础较好、管理水平较高、产品竞争力较强的优势企业，瞄准国内外同行业先进企业进行“对标”，实施赶超战略，逐步培育主业突出、核心竞争力强、带动作用大的大企业（集团）和自主创新能力与市场占有率在同行业领先的“小巨人”企业，使之成为引领行业发展的“龙头”。到2010年，形成2-3家销售收入300亿元以上的大企业（集团），10家左右有专业化生产优势的“小巨人”企业。进一步实施品牌战略，培育形成一批在国内外市场具有较大影响力的知名品牌。

（三）构筑一批产业发展的核心区块

支持和鼓励具有良好产业基础、特色优势明显的地区，进一步加快产业集聚，完善产业

配套，提高专业化协作水平，打造我省汽车产业的核心区块和发展平台。重点培育发展杭州、宁波、温州、台州、金华、绍兴、嘉兴等七个核心区域，构筑沪杭甬、甬台温、杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带，进一步突出产业集群优势。其中：杭州以汽车零部件、中高档客车和电动汽车为主；
宁波、台州以经济型轿车和汽车零部件为主；
金华以中高档客车为主；
温州、绍兴和嘉兴以汽车零部件为主。

（四）加快技术进步和产业升级

围绕产业发展重点，通过财政资金补助、企业技术开发费按实列支等政策手段，引导企业坚持自主开发、引进消化吸收、合资合作及产学研结合，积极推进在汽车发动机电子控制系统、传动与行驶控制系统、电动汽车产业化等领域的技术创新，尽快缩小与国外的差距。鼓励和支持重点区域、重点企业实施重点技术改造，如大企业（集团）技术中心和面向中小企业的公共技术研发中心的建设，重点企业信息化改造，经济型轿车和中高档大型客车建设，电动汽车及关键技术产品的产业化，关键汽车零部件改造等。

（五）建立健全采购与销售服务体系

支持和引导优势企业进一步优化采购体系及销售服务体系，通过建设集采购、营销、服务、信息为一体的面向全行业和骨干企业的电子商务网站，以及具备新车销售、旧车回收、维修服务、零配件供应及信息反馈功能的汽车品牌店等，在合理、有效利用社会资源的同时，更好地为广大消费者提供优质和全方位的服务。

（六）推进一批相关产业的发展

围绕现代汽车生产需要，重点发展：特种金属材料、橡胶制品、特种涂料、汽车玻璃、工程塑料、皮革和纺织类内饰材料等配套产品，进一步促进我省冶金、化工、轻工、纺织等相关产业协调发展。

三、政策措施

1、引导和鼓励企业建立国家级、省级技术中心以及面向行业和区域的技术服务中心，经有关部门考核，由财政部门按不低于投资额10%的资金予以扶持。积极引进国内外大企业来我省设立研发机构，鼓励有条件的企业到境外设立研发机构。企业实际发生的技术开发费经审核认定后可按实列支。针对我省汽车产业发展过程中的一些重大关键技术，加快组织实施一批产、学、研联合攻关项目，由政府给予一定的资金补助。

2、加大招商引资力度，有针对性地开展对国内外知名企业的招商引资活动，对重点项目和重要跨国公司要建立高层沟通制度，吸引跨国公司在我省设立生产基地、研发基地和营销中心。鼓励骨干企业与国内外大公司、大集团的经济技术合作。鼓励和支持发展外向型企业，支持具有比较优势的骨干企业参与国际分工，扩大产品出口，大力推行国际通行的质量体系认证。支持有实力的企业在海外建厂，简化境外建厂及外汇使用的审批程序。

3、鼓励和引导民间资金通过组建多元化的投资公司或参股、并购等方式，投资于汽车及零部件大项目。继续利用银企协调会等方式为重点项目提供融资便利，提高银行对企业扩

大授信范围、增加授信额度。完善中小企业融资担保体系，进一步发挥中小企业信用担保中心的作用，为中小企业贷款提供信用担保。政府用于工业发展的各类发展资金要优先扶持汽车及零部件产业的发展。对个别重大项目，建立专项资金，采用财政信用支持的方式推进项目的建设。

4、引导、鼓励省内有关高等院校积极设置和扩充汽车类专业，为我省汽车产业培养专业人才和后备力量。以现有部分骨干职业技术学校（学院）为基础，进一步加强技术工人的培养和培训，大力提高员工队伍整体素质。支持企业积极引进国内外高级汽车技术人才和经营管理人才。进一步重视企业家队伍建设，继续加大对汽车工业龙头企业及重点产品的宣传和协调力度，大力倡导自强不息、自主创新，积极培育自主知识产权与民族品牌产品的企业文化和精神。

汽车零部件产业发展规划篇五

2014-2015学年第一学期

课程名称：
企业营销策划

专 业：市场营销

姓 名：李健

任课教师：李友邦

年 级：12营销

学 号：21203021034 成 绩：
经济管理学院制 汽车零部件企业发展规划

作为江苏的特色产业之一，汽车零部件产业已在江苏发展超过20年，丹阳、无锡、靖江、仪征等多地均已形成相关产业集群。然而，面对近年来竞争加剧、利润降低、整车厂需求放缓等众多因素，汽车零部件产业面临的风险也日益增加。众多汽车零部件企业如何在日益加剧的竞争市场中夺得头筹、站稳市场并取得进一步的发展跟他们的企业发展规划有着密切关系。

首先我们对江苏地区的汽车企业零部件产业的近况做下了解。整个产业2013年面临了最严峻的挑战。随着近年来价格竞争的愈演愈烈，汽车零部件企业的利润从2009年平均超过10%，跌到了今年的不足6%。很多企业中拥有专利的不多，拥有发明专利的更少。汽车零部件产品的关键主要集中在材料、工艺、外观等少数几个方面，而这些在当下都很难和发明专利挂上钩，很多行业内的企业做的都是同类产品，所谓的创新无非是材料、外观改改。在发明专利极少亦有客观原因，不易拿到专利，是因为发明专利主要集中在整车控制及系统方面，而汽车零部件作为配套产业，其专利大多集中在外观和实用新型。如果汽车零部件企业能够拥有发明专利，那必然是具有革新意义的。其次就是大部分企业难以形成规模，无法有自己的研发团队，同时也不能根据科学的方法对企业进行管理。在知道问题以后，我们如何去解决这个问题，企业在面临大市场环境不景气的情况下如何做出战略部署，如何制定企业的发展规划？各汽车零部件企业的发展规划的同时应该考虑下面的几个因素。

首先，要学会思考，提高自身的品质。如果说，整个汽车零部件产业处于初级加工阶段、相对缺乏技术，想要在竞争的洪流中独善其身，那就必须要在质量上胜人一筹。常州环能涡轮动力有限公司主要生产发动机零部件涡轮和叶轮，一次偶然的机会让公司总工程师章景初发现，密封性能的提高可以让产品寿命延长50%以上。在拉美、中东等地区，有很多丘陵、砂石地带，涡轮、叶轮平均半年就需要更换，于是，他们想到用碳密封环代替传统密封环来提高产品质量。为此，公司从国外请来了专家，配备了技术员，完成了产品质量的提升。如今，环能生产的高品质涡轮、叶轮占公司产品销售的比例超过50%，产品95%以上实现了外销

而无缝隙的水室焊接工艺，不但帮助江苏晨宇车业有限公司提升了汽车散热器产品的质量，还为公司节省了100%的人工和30%的原材料。虽然看似是一项极小的改进，但却提高了产品的质量和外观，并且为公司节省了用人成本。在同质化竞争中，要将规模企业与小作坊区别开来，靠的正是质量。

成功的案例不仅仅属于别人，只要能学会思考，在平时善于发现，不断的提高自身品质，自己就是成功案例。我们生活的世界处处时时都存在着各种各样的矛盾，当某些矛盾反映到意识中时，个体才发现它是个问题，并要求设法解决它。这就是发现问题的阶段。从问题解决的阶段性看，这是第一阶段，是解决问题的前提。发现问题不论对学习、生活、创造发明都十分重要，是思维积极主动性的表现，在促进心理发展上具有重要意义。然而要解决所发现的问题,必须明确问题的性质，也就是弄清有哪些矛盾、哪些矛盾方面，它们之间有什么关系，以确定所要解决的问题要达到什么结果，所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件，从而找出重要矛盾、关键矛盾之所在。

企业只有不断的思考，不断地发现问题、解决问题，就能在其中得到实质性的进步，对企业的未来发展具有极其重要的意义。

第二点就是紧跟时代脚步培养远见卓识。企业要发展、产业要提升，就必须跟上时代脚步，跟上时代需要的便是意识和远见。对于现状中的专利数稀少，专利不易申请，解决的问题没有其他方面，依靠企业的研发，依靠专利保护意识。当然，仅靠专利保护意识还不够，顺应市场发展才是王道。当下火热的电动车市场，就吸引了江苏不少汽车零部件生产企业的目光。江苏飞跃集团如今将主要精力放在了电动汽车上。“我们进行了电池性能、涉水、机电性等多方面试验，确保了电动汽车产品的质量。”该集团江苏客瑞斯电动汽车有限公司营销部刘娟说。而南通明诺机械有限公司则专心做起了电动扫地机(洗地机)，手推式的、工业驾乘式的、环卫重工式的、自卸式的„„公司经理戴杰红表示，明诺办厂已有25个年头，踩准市场节奏便是跟上了时代。公司生产的专一领域的特色产品，让公司先后获得省高新技术产品、科技进步奖及几十项专利，产品远销海内外。

一个企业的发展规划必须要考虑到外部市场环境，企业自身的结构优化也是很重要的一点。而企业自身的结构优化大多依赖于企业的人力资源管理。所以第三点就是加强企业人力资源管理工作和企业自身顺应市场发展主流。

人力资源管理重要性的突显是市场竞争加剧的结果。随着社会主义经济的快速发展，人力资源管理在企业管理中的作用也变得日益重要。一个企业能否健康发展，在很大程度上取决于员工素质的高低与否，取决于人力资源管理在企业管理中的受重视程度。人力资源管理是指根据企业发展战略的要求，有计划地对人力资源进行合理配置，通过对企业中员工的招聘、培训、使用、考核、激励、调整等一系列过程，调动员工的积极性，发挥员工的潜能，为企业创造价值，给企业带来效益。确保企业战略目标的实现，是企业的一系列人力资源政策以及相应的管理活动。这些活动主要包括企业人力资源战略的制定，员工的招募与选拔，培训与开发，绩效管理，薪酬管理，员工流动管理，员工关系管理，员工安全与健康管理等。即：企业运用现代管理方法，对人力资源的获取（选人）、开发（育人）、保持（留人）和利用（用人）等方面所进行的计划、组织、指挥、控制和协调等一系列活动，最终达到实现企业发展目标的一种管理行为。

在汽车零部件企业领域中，中小企业建立达到有效规模的生产能力，全力以赴降低成本，搞好成本费用管理的控制，最大限度地减少研发费用和品牌树立等方面的费用。通过对目前江苏地区汽车零部件中小企业分布状况研究发现，中小企业大多集中于区域发展。中小企业之所以主要集中上述类型的原因之一就是：这些产业长期平均成本曲线在规模方面是一个较平缓的阶段。不同规模的企业降低成本都可能是适度的。在这方面，日本企业的做法值得借鉴，他们设计出便于生产制造而又有市场需求的简单产品，这样对成本的控制就变得可行。换一种方法说，只要能从大的汽车生产厂接到生意，自己随便弄一个作坊就能生产零部件，这就是所谓的“小型企业”。既然是集中区域发展，低成本的战略人力资源管理非常适应。

刚才也有提到，现在在江苏汽车零部件企业主要呈现的是区域性集中产业群，这样的呈现主要是因为他们能主攻某一个特定的顾客群，一个大型的汽车生产厂能“养活”一群汽车零部件企业。从汽车零部件企业的角度来说，围绕着如何很好地为某一个目标市场服务这一中心，企业制定的每一项性能方针都要考虑自己的市场定位，把精力集中在目标顾客上，以提高效率。中小企业没有必要和能力满足大部分的市场需求，如果与行业内的大企业争夺同样的顾客群，中小企业将处于不利的地位。集中一点管理战略也有助于降低成本费用。值得注意的是，目标市场和产品定位一经确定，就不应该频繁地改变，坚持服务自己的顾客往往要求企业敢于拒绝其他少数顾客的需要，实行有所为有所不为的做法。集中一点管理战略不在受制于规模经济。

面对不利市场环境，江苏地区的汽车零部件企业要结合市场环境和自身因素做出合理的企业发展规划才能降低风险，在竞争中占据优势地位。