2023年度物流运输保障方案(五篇)（全文完整）

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为确保事情或工作顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。优秀的方案都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是小编为大家收集的方案范文，欢迎大家分享阅读。

物流运输保障方案篇一

保 障 措 施

为进一步加强企业安全生产管理和本质安全建设，落实企业安全生产主体责任，切实保障安全生产各项目标和方针顺利实施，确保我公司安全生产形势持续稳定、整体向好发展，结合单位实际情况，特制定本保障措施。

（一）围绕“一个责任体系”，全面落实安全生产责任

1、强化安全生产责任落实。实行安全生产一岗双责。主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；
分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；
其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任；
各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。紧紧围绕公司的安全管理体系，逐级签订安全责任书，将安全生产责任、黄金周、春节运输等重点时段的安全生产责任层层分解、责任到人，实现安全生产责任的无缝隙、全覆盖管理。坚持领导干部每日安全带班制度，加强对重点部位、关键环节的检查巡视，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律“三违”行为的发生。

2、严格执行目标考核和责任追究。进一步完善安全生产奖惩考核机制，细化奖惩标准，强化执行力度，实行月度、安全责任目标考核和“安全生产一票否决”，实现安全目标考核管理。加大对违法、违规的处理力度，按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对发生安全生产事故、存在重大安全隐患和屡次发生超速、超员等违法违规行为的部门负责人、责任人进行责任追究。对拒不执行上级、公司有关安全生产的决定和工作部署，未履行或未正确履行岗位安全职责的，对相关人员进行约谈，实行约谈制度和问责前移。

（二）抓住“两个重点规范”，全面提升安全生产管理水平

1、深入贯彻执行《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》。对照安全生产基础保障、管理职责、管理制度、安全隐患排查与治理、目标考核等规定，逐条逐款进行落实和整改，围绕“人、车、过程控制”三个环节，建立健全各项规章制度，规范完善内业资料，规范管理行为和从业行为，规范安全生产的全过程，以规范促进公司安全生产管理水平的全面提升。重点完善各项安全管理规章制度和岗位操作规程，使安全管理规章制度覆盖生产经营的全过程，定期对执行情况进行检查评估，确保规章制度的适用有效。进一步健全安全生产制度台账、安全生产会议台账、安全生产活动台账、安全检查及整改台账、法律法规等台账，在公司内部形成改进和完善安全管理的长效机制。

2、全面实施安全生产标准化达标工作。依据交通运输部《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》要求，全面实施企业安全管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化建设，建立以风险控制为核心，全员参与、过程控制和持续改进的动态安全管理体系，突出现场和基础资料两个关键环节，实现本质安全的有效提升，完成安全生产标准化一级达标的自评、送审、申报等各项工作。

（三）强化“三种意识”，增强全员安全自觉性

进一步加强安全生产教育培训，提高从业人员的岗位操作技能和业务水平，增强安全生产自觉性和主动性，适应新形势下安全生产的更高需求，着重提升强化“三种意识”（居安思危、警钟长鸣的忧患意识，遵章守法、严格执行的规范意识，爱岗敬业、认真负责的责任意识）。安全科加强对全体从业人员的安全生产培训，重点抓好驾驶人等重点岗位工作人员的安全生产教育培训，每季度组织一次全员教育培训，“五一”、“十一”、春运等重点时段、重要任务前要组织进行专项培训；

对新录用人员和新上岗人员要进行岗前培训，培训考核不合格的，一律不得上岗。

（四）严把“四个关口”，筑牢安全生产管理防线

1、严把驾驶人上岗关。严格驾驶人上岗资质审核，由安全科落实驾驶人的驾驶经历、违章记分、违法、肇事处理、外地从业资格证备案等手续，对从业证不满一年的，违章记分考核6分以上的，三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的，以及有可能危及行车安全的癫痫、精神病等疾病病史的，有酗酒、吸毒等行为的驾驶人，一律不予上岗。完善驾驶人自我申报驾驶履历制度，实行驾驶员岗前培训。

2、严把车辆技术关。落实机动车辆维护制度，制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及公司相关规定进行维护，严格车辆安全例行检查，确保车辆技术状况良好；
定期检查车载安全监控设备、安全带、灭火器、故障车警告标志、防滑链条、三角木等应急设施和各种安全标识标志是否齐全有效，确保车辆行车安全；
车载gps设备能够正常监控车辆运行轨迹；
严格执行安全例行月检制度。

3、严把营运车辆运行过程控制关。严格落实实时动态监控制度，充分利用公司“安全监控平台”，对营运车辆进行实时动态监控，及时对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为给予警告和纠正并事后进行处理，监测监控日常运行状态和突发事件，及时发布天气状况、道路情况、地质灾害等信息。按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。严防驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，尽量减少夜间运行时间，（五）做好“五项重点工作”，夯实安全生产管理基础

1、做好安全生产基层基础工作。以“安全生产发展年”为载体，夯实公司安全生产“双基”工作，加强本质安全企业建设和安全生产标准化建设，推动公司安全生产管理水平的整体提升。建立安全生产费用提取制度，按规定、按比例提取安全生产费用，建立安全生产经费使用台账，落实相应安全生产项目资金投入，所提安全生产费用纳入企业预算，列入生产成本，专户专用，使用情况定期公示。严格落实机动车辆保险由公司统一办理制度，切实提高公司安全风险保障能力，充分依托公司的网络资源优势，通过一站式、一条龙服务方式，全面做好车辆安全保障工作。抓好各项工作的落实，强化安全生产痕迹化管理，凡是与安全生产工作相关的，在记录上要留有痕迹，入档备查。要以“踏石留印、抓铁有痕”的劲头抓好安全生产基层基础工作。

2、做好隐患排查治理工作。认真落实事故隐患排查治理制度，对营运车辆、驾驶人、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。要根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查，对于能够立即整改的一般安全隐患，立即组织进行整改；
对于不能立即整改的重大安全隐患，组织制定安全隐患治理方案，依据方案及时进行整改；
对于自身不能解决的重大安全隐患，立即向有关部门报告，依据有关规定进行整改。落实整改措施、责任、资金、时限和预案，建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下内容：隐患排查治理日期；
隐患排查的具体部位或场所；
发现事故隐患的数量、类别和具体情况；
事故隐患治理意见；
参加隐患排查治理的人员及其签字；
事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。每月安全检查不少于一次，采取突击检查、专项检查等方式进行监督检查，深入生产一线、作业现场、重点部位，对发现的问题现场督办，限期整改；
整改不力的，追究相关人员的责任。

3、做好各项安全生产活动的开展工作。组织开展好“安全生产月”、“安全警示月”、“百日安全”等活动，采用群众喜闻乐见的宣传教育形式，大力开展安全生产宣传教育，普及安全生产和应急知识，提升全员安全意识和安全素质，增强乘客安全乘车意识和应急自救能 力。利用公司安全监控平台、宣传栏、标语、条幅、广播、电子显示屏、安全交待、一封信等各种形式加大安全生产的宣传力度，加强对安全法律法规、方针、政策、安全生产常识的宣传，营造关爱生命、安全发展的氛围。

4、做好安全生产应急管理工作。按照“统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效”的应急救援体系建设要求，修订、编制规范的综合应急救援预案、专项预案以及现场处置方案，加强应急管理，突出主动预防，落实应急组织、设备、车辆，明确应急程序、责任分工。要于上半年、下半年分别组织一次从业人员应急救援培训和预案演练，演练要结合实际，针对性强，以起到检验预案、锻炼队伍、发现问题、整改不足的效果，进一步提高应急救援能力。

5、做好消防及内部保卫工作。全面提升单位消防安全“四个能力”建设。要认真贯彻临沂市《全民消防安全宣传教育纲要》（临公发[2011]31号）实施意见，实行消防安全教育责任制。通过开展全员消防安全宣传教育活动，做到“四懂、四会”，在单位内部树立起“全民消防，生命至上”的理念，不断提高职工和从业人员自防自救意识和能力。要结合行业特点，培养一名消防安全管理“明白人”。要按照《纲要》“十个一”标准逐步实施，在规定时间内达标。要对辖区场所至少每月进行一次消防安全检查，消防安全重点单位要每日开展防火巡查，做到单位场所底数清楚，火灾隐患明确，整改责任落实。要加强消防安全档案管理，完善消防安全管理制度，完备消防工作内业资料，各项活动有记录，有台账，做到消防档案规范化。切实做好单位内部治安保卫工作。按照“预防为主、单位负责、突出重点、保障安全”的方针，进一步深化单位内部治安防控体系建设，强化防范工作措施落实，扎实做好防破坏、防冲击、防爆炸、防投毒、防事故等任务，坚决防止发生严重的破坏袭击事件，坚决防止发生重大恶性刑事案件和重大治安灾害事故，坚决防止发生大规模的群体性事件。要切实落实单位内部治安保卫工作责任制，全面强化人防、物防、技防措施落实。

物流运输保障方案篇二

一． 发展现状

一基础条件

1.杞县是中国著名大蒜生产、加工、贮藏、销售基地县。[3]大蒜在杞县种植已有2000多年的历史，20世纪80年代后期面积逐年增加，2001年，种植面积达40万亩，平均单产1200千克，总产达48万吨，直接经济效益达5亿元。2002年种植面积突破45万亩。[2]到2010年，该县建成大型大蒜交易市场5个、保鲜和恒温冷库630多座、加工企业80多家，在中国国内20多个大中城市设立了大蒜直销点，每年出口大蒜及制品25万吨。经过精心培育，“金杞”牌大蒜已成为享誉国内外的知名农产品品牌，越来越受到广大中外客商和消费者的喜爱。杞县优越的气候，加上先进的栽培技术所生产出的杞县大蒜，以其独特的辛辣风味，个大、色白、皮厚、不散头、耐贮藏、香味纯正、辣味适中、营养丰富，2.2015年，全国收获大蒜面积418万亩。2016年，全国收货大蒜面积470万亩。环比增长率为12.44%。2017年，全国收获大蒜面积预计为568万亩。2015年全国累计出口大蒜175.42万吨。2016年全国累计出口大蒜158.36万吨。国内大蒜消费市场一直保持稳定和上涨的态势。大蒜加工产品多样化，消耗大蒜原料增加，蒜米消费市场旺，蒜米加工量增加。黑蒜生产企业增加，产量提升 3.二园区现状市、县服务业资料

晟大物流园区位于河南省开封市杞县，毗邻郑民高速，商登高速。距离新郑机场仅仅一百公里。园区规划用地面积310679㎡，基底占地面积83408㎡，总建筑面积331272㎡。总建筑密度26.85%,绿地率面积35%。晟大物流园区2014年投入使用，占地面积0.36平方公里。是河南省一家大型商贸服务型物流园区

市、县服务业资料

服务业年均增速高于生产总值增速，高于全省平均水平1－2个百分点，服务业增加值占生产总值的比重达到41%以上，全市服务业增加值达到1250亿元以上，在全省的地位进一步提升。服务业从业人员占全社会从业人员的比重达到33%，对经济增长的拉动作用显著增强。

现代服务业增加值占服务业增加值的比重超过50%，战略性新兴服务业规模进一步扩大，专业化和多元化服务能力显著提升，传统支柱服务业改造升级成效明显，服务业集聚发展水平不断提升，区域服务功能进一步增强。

要行业管理、技术和商业模式创新水平显著提高，新兴业态不断涌现，骨干企业集团化、规模化、品牌化水平明显提升，营业收入超100亿元的企业达到1—2家、30亿元以上的企业5—8家，培育一批营业收入10亿元以上的企业。

中心城市、县城和中小城镇服务业协调联动发展格局基本形成，中心城市的带动作用显著提升和增强，文化、旅游、现代物流、金融、信息、会展、医疗等区域中心地位基本确立，成为全省重要的区域服务业发展中心

围绕工业强市战略，大力培育生产性服务业

把发展生产性服务业作为优化服务业结构的战略重点和调整产业结构、拉动经济快速发展的重要突破口。将现代物流业、金融业、信息服务业、科技服务业、商务服务等现代生产性服务业发展成为引领产业结构战略性调整的重要依托和建设新兴副中心城市的重要支撑。以生产性服务业的发展推动工业强市战略的实施。到2020年，生产性服务业增加值占服务业增加值的比重达到45%左右。

截至2014年年底，全市服务业法人单位达到13457个，服务业从业人员达到88万人。2014年，我市新登记各类市场主体增长34%，增幅居全省第一位

三规划衔接

一.政府部门的大力支持，在政府文件中多次提到建设物流园区，大力发展物流业。而且在文件中提出了关于物流业的发展措施，如下

物流业：对在开封本地注册独立法人的物流企业年内纳税在100万元以上的，给予一次性10万元的奖励。对被评为3a、4a、5a级的物流企业给予10万元、30万元和50万元的奖励。鼓励设立物流企业总部。鼓励国内外知名公司到开封设立物流企业，对全球企业500强和国家5a级大型物流企业到开封设立分拨、配送等物流企业，从事面向全国和区域的总部营运、分拨配送、集中采购、物流方案设计等经营活动的，给予50万元的一次性奖励。鼓励第三方物流企业发展。对在汴注册具有独立法人资格提供专业化、社会化和综合化物流服务，经营年限在5年以上（含5年）、年营业收入在1亿元以上（含1亿元），年纳税总额超过500万元（含500万元）的第三方物流企业，给予一次性100万元的奖励。支持物流企业的标准化信息化建设。物流企业投入100万元以上用于企业标准化和信息化建设的，按项目投资额的20%给予一次性补助，最高不超过30万元；
对以企业为主投资建设的物流公共信息平台，按项目投资额的20%给予一次性补助，最高不超过50万元。

可见政府部门对物流业支持力度之大。而且重点提出物流业的发展方向：依托综合交通枢纽和铁路、公路等网络优势，提升开封区域物流节点集散辐射能力和与郑州物流中心功能对接、互动发展能力，进一步提升产业集聚区物流配套服务能力，推动建设支撑产业发展和消费结构升级的现代物流体系，着力打造“综合物流园区——专业物流中心——城乡商贸市场”为格局的现代物流网络体系。构建三大综合物流战略功能区，以汴东产业集聚区、精细化工产业集聚区和黄龙产业集聚区为依托，建设汴东综合物流战略功能区；
以汴西产业集聚区为依托，建设汴西综合物流战略功能区；
以港尉新区为依托，与郑州国际航空物流中心进行对接，建设开封市航空物流战略功能区。加快实施物流园区提升工程、产业联动发展工程、城市物流配送工程、物流信息化和标准化工程等四大物流工程；
依托八大产业集聚区，以装备制造业、机械制造、精细化工、汽车及零部件制造、纺织、农副产品加工等产业为重点，加快建设一批具有贸易、流通加工、中转分拨、集成配送、物流金融等综合服务功能的物流园区；
积极培育专业物流中心，发展完善商品零售市场，大力发展粮食、种子、食品冷链、棉纺、邮政、化工、建材、汽车、农资等专业物流，鼓励物流企业参与制造业、商贸业供应链管理，拓展供应链集成设计、业务流程再造、物流管理咨询等新兴服务领域，大力发展连锁经营、物流配送、电子商务等新型业态和服务方式；
积极引进物流龙头企业，建设地区总部和区域分拨中心，超常规发展专业化的第三方物流企业，加快发展智能物流；
加快建设冷链物流基地，通过航空运输企业的合作，推动农产品物流园区和生产基地建设；
依托奇瑞公司等企业，启动河南奇瑞汽车零部件物流中心重点项目建设，推动汽车后服务物流发展，建设汴西汽车零部件物流中心。加快推进开封农副产品物流园、开封金广运输有限公司仓储物流项目、开封晟大农贸物流园、通许县广通农贸物流园、中原种子产业科技物流园、华中现代金属集散中心重点物流项目建设。加强与“丝绸之路”物流联盟城市的联系与协作。到2020年物流业增加值占gdp的比重6%以上，占服务业增加值的比重达到15%以上。力争培育2家以上4a级大型物流企业集团，5家以上3a级物流企业

二． 交通的衔接

作为中原经济区，主要的交通方式为铁路，公路，以及航空运输，而杞县毗邻两大高速公路，而且与郑州航空港仅有一百公里的路程。可以轻松实现多式联运，且郑州的郑欧班列，也为开拓国外市场提供了条件，且大大降低了物流成本。

物流运输保障方案篇三

足球训练保障措施

(一)加强师资队伍建设。

我校除了2名专业体育教师外还鼓励专业能力强、思想作风好的其他学科教师和志愿人员担任兼职足球教师。制定校园足球教师培训计划，开发相关培训资源，组织开展足球教师教学竞赛、经验交流和教研活动，着力提升足球教师教学实践能力和综合职业素养。我校每学期至少1名足球专业教师参加区级以上足球教练员培训，并将经验和心得与本校教师交流，形成专业的足球教育体系。

(二)改善场地设施条件。学校加强校园足球活动的场地建设，按照因地制宜、逐步改善的原则，创造条件满足校园足球活动要求。

(三)健全学生参与足球机制。激励学生长期积极参加足球学习和训练。注重选拔各年级梯队，并定期选拔比赛，拓展青少年毕业入学机会，经过选拔推荐可以参加各大校园足球赛事和交流活动。

(四)加大经费支持力度。我校继续加大对青少年校园足球的投入，统筹相关经费渠道，积极创造条件，因地制宜逐步增加校园足球特色学校经费保障，支持学校开展足球教学、训练和比赛。

(五)完善检查督导制度。每周至少进行一次足球课，实行校领导和体育组长定期不定时听课，每学期对课堂教学，师生互动，师生行为规范，教学成果进行综合考评，与教师绩效挂钩。

二、安全措施

(一)足球训练的安全与保护。

1、学校组织学生参加校园足球训练必须坚持“学生为本”、“健康发展”、“安全第一”的原则，要充分考虑天气、场地、设备、器材等方面的安全因素，尽量避免意外伤害事故的发全。

2、学校每位教师、职工都有责任、义务保护学生的健康和安全，发现学生有危及安全的行为，要立刻给予制止和教育。如遇到学生出现伤害事故，要及时给予相应的救助。

3、学生在校内进行训练时，要有教练、体育教师和校医等在场。

4、学生到校外参加足球比赛或其他足球活动，须乘坐公交车，不得乘坐私家车；
须有校级领导带队，安排足球教练、体育教师、校医等随队，以保障安全。

5、外出参加比赛、训练、竞赛等，出发前须事先对学生进行必要的安全教育和购买保险。学生须与领队、教练、体育教师等签定安全责任书；
制定相应的安全工作预案。

(二)足球场地、器材的安全与保护

1、学校的运动场地、器材是学校的财产，要合理分配和使用；
做到人人爱护、人人保护公有财产和设施。

2、增强对足球器材的保护意识，消除各种不安全因素；
在体育器材室配置足够的消防设施。

3、定期检查足球场地、器材、器械等是否符合安全要求，对发现的安全隐患及时解决。

4、做到足球场地专人专管，保证场地、场馆、器材等安全。

物流运输保障方案篇四

工作保障措施

为保障学校信息化工作顺利推进，学校制定以下各项工作措施予以保障。

一、组织保障

成立吴江经济技术开发区山湖花园小学教育信息化领导小组。领导小组由校长和教导处、总务处（教技室）相关成员组成，负责制定学校教育信息化发展规划和教育信息化工作方案、规章制度和标准，组织实施学校教育信息化工作，统筹学校教育信息化重大应用系统建设，确保学校教育信息化建设工作顺利推进和正常运行。

二、机制保障

1.建立学校教育信息化规划体系。制订学校教育信息化建设规划、教师教育技术能力建设计划、数字化资源建设规划、数字化校园建设规划，建立和完善学校教育信息化检查和教育资源共建共享机制，统筹经费投入和资源配置，确保教育信息化工作的可持续发展。

2.建立教育信息化工作考评机制。制定学校教育信息化三年发展规划并对相关人员的配备，以及创建情况进行专项考评。

3.建立教育信息化工作定期总结表彰制度。每年对学校教育信息化工作进行总结和表彰。定期举办信息技术与学科整合和网络环境下课堂教学改革的优秀课件、优秀课堂教学评比、展示等活动。4.建立教育信息化工作的激励机制。把教师应用现代教育技术的能力和绩效作为教师考核、评优、晋升职务职称的内容之一。促进教师专业化发展，加强信息化队伍的建设。

5.建立信息技术与学科整合的应用机制。由教导处牵头根据各学科的实际情况，充分发挥教研人员的优势，分学科制定落实方案，结合示范课、优质课、公开课等形式，大力推进信息技术在学科教学中的应用。

三、安全保障

1.加强网络建设与管理，确保网络与信息安全。严格执行国家、省、市的网络、信息安全相关法规、政策，制定学校的网络运行、网络安全、数据安全等规章制度和技术保障措施。以总务处（教技室）为中心加强对学校的网络安全审计、网络访问及上网日志监控。加强数据安全建设与管理，逐步建设备份系统，保障网络安全、应用安全、数据安全和信息安全。

2.培育积极健康的网络文化，建成安全、绿色、文明的学校网络体系。加强对网络与信息安全的科学管理，进一步健全管理制度，完善网络安全应急预案，增强网络道德教育，加强技术防范，提升应急响应速度，每年参加市组织的网络信息安全培训，使网络安全教育有效地注入教育信息化的全过程。

四、经费保障

落实教育信息化建设所需的经费。学校每年安排专项资金，作为学校教育教学设备增添、更新和维护、保养经费并且每年有一定比例的的经费用于信息技术专项培训。同时学校在安排信息化教育经费时，要全面考虑资源建设、教师培训、系统建设及设备维修维护等方面的需要，确保应用工作协调发展，努力提高资金投入的效益。加强专项经费使用的监管和公开透明，杜绝重复投资和浪费，确保公开廉洁。

物流运输保障方案篇五

食品安全保障措施

为贯彻落实《国务院关于进一步加强食品安全工作的决定》，强化食品安全工作职责，完善食品安全监管措施，保障食品安全和在校师生身体健康，特制定以下措施：

一、所有食品外包装袋上有商标及qs或“sc”、厂名厂址、电话号码、营养含量表、执行标准，生产合格证（生产日期、保质期）随货同行。包装袋材料采用无毒无害材料制作。

二、按月分批次为学校供并且每月不少于俩次。学校食堂的食品进货检查验收，审验供货方的经营资格（包括：食品流通许可证、食品生产许可证、工商营业执照等），验明食品合格证明和食品标识，甲方可索取观看相关票证。

三、所有工作人员具有健康证，持证上岗以及在经营场所醒目位置悬挂《营业执照》、《食品流通许可证》等有效的相关法定证照。保持经营场所布局合理、环境整洁、人员健康。

四、仓库有完善的防投毒设施，门窗安装有防盗门窗，两人管理、分别加锁。

五、法律、法规规定检验或者检疫的食品，查验其有效检验检疫证明，未经检验检疫不进货。

六、存放食品区域分类存放，生熟隔离，成品与半成品隔离，食品与杂物药物隔离，食品与天然冰隔离。食品存放离墙10厘米离地面15厘米。

七、每月定期检查食品的外观质量，对包装不严实或不符合卫生要求的，及时予以处理，对过期、腐烂变质的食品，立即停止销售，并进行无害化处理、按照食品标签标示的警示标志，警示说明或者注意事项的要求销售。

八、食品储放区每周进行灭鼠，杀虫，消毒以及安全防火用具检查。食品储放区会定时进行整理、整顿、清扫、清洁、安全事项检测与操作。