大国海运纪录片观后感6篇（完整）

大国海运纪录片观后感观看《大国海运》记录片后，更加了解国家的强大和贡献，随着世界贸易不断增长，集装箱制造业在全球范围内越来越重要。中国作为世界制造业大国之一下面是小编为大家整理的大国海运纪录片观后感6篇,供大家参考。

大国海运纪录片观后感篇1

观看《大国海运》记录片后，更加了解国家的强大和贡献，随着世界贸易不断增长，集装箱制造业在全球范围内越来越重要。中国作为世界制造业大国之一，也在这一领域占据着重要地位。在本期节目中，使我更加了解到集装箱的重要性。

作为集装箱制造公司的一名管理人员，我们提供的不光是一个集装箱，同时也是中国制造，我们不光要注重质量和技术，更要加强员工的培训和管理。提高全体人员具有高水平的专业知识和技能，并能快速响应市场需求。总的来说，我们要提供高质量的产品和专业的服务赢得了客户的信任和尊重。通过不断推动技术改进和人才培养，将继续成为全球集装箱制造业的领导者。我相信，在中国制造品牌的支持下，中国集装箱制造业一定会有更加美好的未来。

大国海运纪录片观后感篇2

通过观看《大国海运》记录片可以看出：决定一个民族、一个国家存亡的因素有三个：一是经济，二是军事，三是人民的信仰。这三者缺一不可。如果没有强大的经济，国家便会受欺负、受排挤，海上航运海上贸易是对经济增长重要手段之一。特别是上世纪六十年代，贫穷的国家，海运之路从无船无人，到如今的开拓出密布全球的远洋航线，培育了世界上人数最多的船员团队，拥有世界最大规模的造船工业，海运总量占全球的三分之一。在集团的强大支持下，随着集装箱行业的发展，百合花绚丽绽放，作为其中一份子，我们都为之自豪无比。所以作为一名入党积极分子，我更要不忘初心，砥砺前行，学习前辈的奋勇精神，坚定信念跟党走，为公司、为团队作出应有的贡献。

大国海运纪录片观后感篇3

近期公司党总支组织党员观看《大国海运》纪录片，昨天我观看了第三集：开辟航线。

通过纪录片，我了解到了国家海运事业发展之路的艰辛与光辉成就。在二十世纪五十年代末，我国用有限的资金购置了第一艘远洋客轮，船龄老，基础条件差，经过10个月的紧张维修，焕然一新的“光华”轮开启“光我中华”的使命之路；再后来，我国逐步拓展远洋航线，1979年更是历史性地开通了中美航线；如今，中国已成为世界商业运营远洋航线总里程最长的国家之一，远洋航线覆盖全球1500多个港口，是世界重要的海运大国。

海运兴则国家强，海运是“强国”难以复制的动力要素，是“强国”不可或缺的经济要素。我国领导人的英明决策和历代航运人的辛勤付出，推动了我国海运事业的蓬勃发展。作为中远海运集团的一员，我深感自豪，今后会积极发扬航运前辈不畏困难、不懈奋斗的精神，立足自身岗位，为公司发展和国家海运事业的发展贡献自己的青春力量。

大国海运纪录片观后感篇4

大国海运，讲述中国海运发展史。20世纪70年代，中国对外贸易量突飞猛进，港口压船、货物压港情况非常严重，落后的杂货装卸作业方式，无法满足国家发展需求。为解决这一突出的困难，天津港建成中国大陆港第一个集装箱码头，开辟了中国集装箱运输新时代，成功攻克港口装卸效率低的问题，中国与世界的联系，通过集装箱运输方式的发展，变得更加紧密。在当今世界贸易中，集装箱多式联运仍然具有重大的影响。我们作为集装箱造箱人，深感自豪的同时，也深知肩负的重大责任，做好每一个集装箱部件，造好每一台集装箱，都是在为国家的发展做贡献。

大国海运纪录片观后感篇5

在第一节《黎明启航》中，国民党镇府与美国图谋对于新中国进行局部封锁，中国海运事业面临巨大危机，中国共产党和政府提起布局，通过与波兰合作组建中波公司，一定程度上打破了封锁，使得中国海运获得了技术性支持为后续发展打下基础。在这里我看到了，先人面对困难临危不惧的心态，认识到了面对问题要做好提前预防的重要性，在我们日常的工作过程中也是一样，要时刻做好提前的布局，发现未来会面临的问题，做好预防，才能真正解决危机和困难。

大国海运纪录片观后感篇6

《大国海运》中讲述的中国的海洋运输业和造船工业的崛起，彰显了中国改革开放以来在经济发展方面取得的历史性成就。与此同时，《黎明启航》则详细地记录了从平民到海员后到港口经理的历程，展现了一位普通人在中国航运业中实现梦想的故事，启示着我们在实现自己梦想的同时，也在不断的为祖国做出贡献。作为一个中国人，我为我国的船舶制造业和海洋经济的发展而感到由衷地自豪。我相信，在寰宇东方国际集装箱制造企业这样的优秀企业的带领下，中国的船舶制造业和海洋经济发展一定会不断前进，成为更加繁荣和强大的支柱产业，为祖国的繁荣发展做出更大的贡献。