下面是小编为大家整理的2022年党史学习教育调查报告（全文）,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
党史学习教育调查报告3篇
【篇一】党史学习教育调查报告
教育主题调查报告
一、课题研究内容：
1.调查范围：职高学生
2.调查对象：外贸二（4）班其中男7人，女33人
3.调查课题：关于职业高中学生心理负担和学习态度的调查
4.调查形式：问卷
5.共发40份，实收40份问卷
二、课题研究步骤：
1.确定课题
2.制作问卷、分发、回收问卷
3.搜集整理和归集有关资料
三、课题研究目的与意义：
高中生是年青的太阳，祖国的希望。他们在社会中的地位是不容忽视的。他们有义务与责任振兴祖国。而教育就是一种最捷径、最有效、最正确的重要方法之一。国家领导者、教育部门以及整个社会都十分重视教育，也采取了一些政策，方针，在运用当中到底起到了什么样的效果？我们就此进行问卷调查，让关心高中生的人，了解他们、帮助他们，解决他们之间存在的矛盾。
四、问卷统计分析（详见末页）
从问卷的第一题可以看出：86.21%的学生认为学习是为了人生的出路，然后才不得不学习。这直接导致了他们在学习上不够勤奋，占58.62%。另外17%左右的同学认为是没有找到好的方法，导致他们成绩不理想。就是否有偏科现象的调查中，大约有80%和同学都存在偏课，且他们最不喜欢的是专业理论课，占34.48%。导致偏课的原因多种多样。主要是由于初中（小学）基础差（57.72%）、努力后成绩始终没有提高（17.24%）和教师教学方法不当（27.59%）引起的。
普遍看来，职高学生在上课过程中，容易走神、讲小话或睡觉。另有34.48%的学生经常走神。他们在碰到不太想上的课时，有将近一半的人（44.83%）会通过转移注意力，想心事的方法来打发上课时光，34%的人会选择睡觉，而仅有20.69%的学生会强迫自己提高注意力来认真听讲。更令人大跌眼镜的是，他们在学习过程中遇到困难，仅有3.45%的人会去问老师。更多的学生（72.42%）通过同学之间相互讨论的方式来解决困难。选择自己独立思考的占17.24%。独立思考，不问老师和同学，能思考出什么东西来呢？将近有七成的同学在考试前总心慌，怕考不好。导致这个问题的原因有很多。但我个人认为是他们没准备好，没认真复习造成的。以及他们对待考试的心态需要鍛炼和加强。
接下来几个问题的调查结果比较有意思。如果能够得到七天长假，75.86%的人会选择痛痛快快地玩个够。相比之下，选择复习功课的人仅为10.34%。父母给的零花钱会选择买零食的占六成以上，三成以上的学生会选择自己存起来。对未来的的前景认识上，普遍有两种心声。比较积极和乐观的居上，65.51%的同学认为通过自己的努力会有所作为。当然，还有三分之一的人对自己的将来比较悲观，对自己的前途感到比较渺茫。
通过上述的统计分析，可以发现一个主要的问题。学生的学习积极性普遍较低，也不够主动。如何端正职高学生的学习态度以及提高学习积极性，成了教育工作者迫切需要解决的问题。
1你对学习的看法是———。
A.学习很有趣 B.为了人生的出路，不得不学习 C.学不学无所谓 D.讨厌学习
A13.79%B86.21%
2你在学习上存在的主要问题是———
A不够勤奋B没有好方法C记忆力差D其它
A58.62%B17.24%C6.9%D10.34%
3你是否有偏科现象，如有，你最不喜欢哪一科？
A有，语文B有，数学C有，英语D有，体育等文体课E专业理论课F无偏科现象
B27.59%C17.24%E34.48%F20.69%
4你偏科的主要原因是什么？
A课程本身没有价值B努力后成绩始终没有提高C初中（小学）基础差D与教师教学方法有关
B17.24C57.72%D27.59%
5你是否上课经常走神，讲小话或者睡觉？
A经常B有时C从不
A34.48%B65.52%
6如果上课不想学习，你的处理方法是——？
A偷偷睡上一觉B明目张胆地睡C转移注意力，想心事D强迫自己提高注意力E看课外书，讲小话
A27.59%B6.89%C44.83%D20.69%
7在学习中遇到困难怎么办？
A放在一边不管B自己独立思考C喜欢问老师D喜欢问同学
A3.45%B17.24%C3.45%D72.42%
8你对考试的态度是——？
A考试前总心慌，怕考不好B自信能考好C无所谓
A68.96B3.45%C27.59%
9如果给你七天长假，你最想干什么？
A痛痛快快地玩个够B睡觉C帮家里做事D复习功课
A75.86%B6.9%C6.9%D10..34%
10父母给你的零花钱，你多用来做什么？
A买零食B买学习资料C打电脑游戏D存起来
A62.07%B6.9%C3.45%D31.03%
11你对你的未来前景认识如何？
A认为自己是一个干大事业的人B认为通过自己的努力会有所作为C前途感到渺茫D自己是一个无用之人
B65.51C34.49
内容仅供参考
【篇二】党史学习教育调查报告
深化党史学习教育持续开创工作新局面
各位同志：
大家下午好！党史学习教育开展一个多月来，各单位、各室部认真学习贯彻XJPZSJ重要讲话精神和党ZY决策部署，加强组织领导，精心谋划实施，深入宣传宣讲，突出为民服务，强化工作统筹，推动党史学习教育工作有力有序有效开展，取得了阶段性成效。各部门要进一步深化思想认识，坚持政治站位，强化全局观念，乘势而上，再接再厉，推动党史学习教育不断向纵深拓展，以实际行动和扎实成效迎接党的百年华诞。
党史学习教育过程中，要坚决做到五个坚持：
坚持深入学习贯彻一系列重要论述，在单位上下持续兴起党史学习教育热潮。把关于学习党史的系列讲话同学习党史、党的理论、新时代创新理论结合起来，做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，推动党史学习教育走深走实走到位。一是要进一步深化宣传宣讲，用好基层阵地和网络宣传平台，发挥宣讲团和老英模、老党员作用，挖掘身边的红色资源，增强宣传宣讲的针对性和实效性。二是要进一步用好红色资源，丰富党史学习教育内容，在重温历史中传承革命精神、赓续红色基因。三是要进一步深化党史、新中国史、改革开放史和社会主义发展史的贯通融合学习，扎实开展群众性主题宣传教育活动，动员和激励广大党员干部群众满怀信心开启全面建设社会主义现代化国家新征程。
坚持强化党的创新理论武装，深切感悟XJP新时代中国特色社会主义思想的伟力，在学懂弄通做实党的创新理论上下功夫，坚持原原本本学、融会贯通学、联系实际学、及时跟进学，深刻理解党的创新理论的科学性真理性，认真体悟蕴含其中的强大真理力量和实践力量，洞察历史发展大势，自觉用新思想、新理念武装头脑、指导实践、推动工作，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。
坚持在学习教育中解决实际问题，开展好“我为群众办实事”活动，用心访民意、探民情、办实事、解难题，从身边事做起，从为民服务中感悟党史中的人民力量，让群众从身边事中感受到党史学习教育带来的实惠。此外，既要创新思路、制定举措，善于用主体引导和市场机制相结合的办法，解决资金、土地等难题，确保民生工程扎实有效推进。还要认真践行党的群众路线，深入了解群众所思所想所盼所急所难，有针对性做好各项工作，不断在发展中保障和改善民生。
坚持学习热情转化为工作动力，奋力开创工作新局面。要坚持立足主责主业，把自身摆进新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，把历史总结和工作总结结合起来，检视以往工作中的短板弱项，向先进人物、英雄模范求知，向身边同事和上级领导求教，不断提升个人工作水平和履职能力。要坚持主体工作和全面工作统筹推进，巩固拓展脱贫攻坚成果，做好帮扶村向乡村振兴过渡，扎实推动创新发展、绿色发展、高质量发展。要统筹发展和安全，持续抓好常态化疫情防控，切实维护本行业、本领域和谐稳定。
坚持加发挥党员干部示范带头作用，确保党史学习教育取得新的更大成效。要压实党员干部主体责任、主要领导第一责任人责任、班子成员“一岗双责”，充分发挥党史学习教育领导小组牵头抓总作用，构建齐抓共管工作学习格局。要坚持党员干部示范带动，形成党员带头学、群众主动学的良好局面，切实让每一名同志在党史学习教育中学有所思、学有所悟、学有所戒。要加强宣传引导，选树正面典型，发掘一批身边人、身边事进行表彰奖励，弘扬主旋律，凝聚正能量，推动党史学习教育走深走实。
各位同志，党史学习教育是我们总结历史经验、把握历史规律、担当历史使命的一次重要契机，一定要扎扎实实、认认真真、彻彻底底学，做到学党史、悟思想、办实事、开新局。
【篇三】党史学习教育调查报告
1 ---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合
客运站学习调查报告
一、立足县情，因地制宜，合理规划客运站点。
农村客运站点建设是农村络化建设的物质基础，必须依赖当地农村经济发展这个大环境，按照“经济实用、规模适中、满足需求”原则规划实施，不可急功近利，盲目跟风，避免出现“基建一窝峰，事后一团松”的资源浪费现象。XX年底，我县除长途汽车站外，尚未有一家农村客运基础设施，且该汽车站容量小，功能低，不能满足农村客车进城停靠车辆、上下乘客的要求，农村班车无处停靠，乘客无处候车，造成客车停车秩序混乱问题一直得不到根本解决。为此，我站在综合考察全县客流量、班车数量、安全出行、人口密度等多种因素后，制订了农村客运站点建设规划，首批站点选址在县城出入点、重点乡镇____(省、市、区、县主干道上，拟筹建曲周客运南站、河南町、四町候车亭和部分招呼站牌，以解决农村客车进城难、乘客候车难、县城客车运营秩序乱的局面。第二批客运站点建设，结合农村公路通达情况、当地经济发展及人员流向，选择部分乡镇建设客运简易站，设置候车亭，增设招呼牌。第三批客运站点要在各乡镇、乡镇与乡镇之间、重点行政村之间纵深发展，保证每个乡镇和人口密集村拥有一个简易站或候车停，平均每村设置一个招呼牌，全县客运站点络布局全面完成。据此，首批站点建设筹建了客运南站和河南町、四町候车亭。客运南站选址在县城南缘、省道定魏线与邯临线交叉口附近，用地上实行土地使用权租赁，按四级站标准进行设计施工，占地2780 平方米，建筑面积800平方米，各项配套设施齐全，集行业管理、车辆停靠、乘客候车、物流配载、综合服务多功能于一体，已于XX年10月投入使用。该客运站是我县南部
2 ---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合
四条主要客运干线客车出入县城的起止站，又是邯临线、定魏线长途乘客的中转站，日发送班车120多个班次，日均客流量2500人次，因其重要的交通战略枢纽性质，所以在解决农村班车进入县城后乱停乱靠、乘客路边候车现象，维护客运市场秩序和运输安全方面发挥着举足轻重的作用，为打造“路、站、运”城乡络一体化奠定了良好基础。在筹建候车亭方面，为实现“路、站、运”一体化目标，针对定魏线曲周—河南町段路状等级较高的特点，提出了创建农村客运精品线路的口号，筹建了河南町和四町两个高标准候车亭，现已投入使用。在站牌设置上，选择了省道、县城客运干线、重点乡镇、人口聚集村等共66 个点，统一安装了招呼牌。第二批客运站点建设重点是定魏线精品线路客运站点，包括客运北站、河南町客运站和沿线四个候车亭，另外要其它客运线路上安装 100个招呼牌。候车亭建设计划统一样式，统一建造，统一管理，力求打造农村客运精品线路的亮点。
二、科学谋划，合理布局，大力推进农村道路客运班线建设。
在农村客运线路发展规划问题上，我站坚持公路建设与客运线路规划同步进行的原则，在确保农村客运市场稳定和运力基本不增的前提下，基于“少新增、多调整、多延伸”的指导思想，对原有客运络进行了统筹安排，合理布局，调整或延伸了7条线路，新增了5条线路，增加通车村221个，延长通车里程98 公里。曲周—河南町线经过线路延伸(延伸至平乡常河镇和全线客车更新后，我们在客运精品线路建设中，应城乡居民的一致要求，经与____(省、市、区、县多次专门沟通，投入 6辆中型客车，规划开通了曲周—____(省、市、区、县线，从而结束了长久以来两县无直通车的历史，并受到沿途广平、肥乡
3 ---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合
等县群众的热烈称赞。至此，我县北至平乡、南至____(省、市、区、县形成了一条富有特色的跨县农村客运精品班线，在县域农村客运市场中树起了一个样板。今秋至明年年底，我县客运线路发展重点由以县城为中心的络向以各乡镇为中心的络转移，力争在乡镇与乡镇之间、乡镇与村庄之间构建两级客运，提高农村班线履盖率，竭尽全力满足群众乘车需求。
三、集约化经营，规范化管理，在运力投放过程中不断加快运输结构调整。
XX年底，我县客运市场共有农村客运班车63车，面包车45辆，客运线路仅有5条，运力处于饱和状态，且经营主体多、车辆状况差、安全系数低，农村道路客运安全隐患多、经营不规范。为此，在农村客运线路运力投放上提倡集约化经营、企业化管理、规范化运行，坚持以市场需求为导向，努力实现运力资源优化配置和运输结构调整，使农村客运班车“开得通、留得住、有效益”，具体实施中坚持“三个结合”：运力投放与客车更新相结合、运力投放与运输结构调整相结合、运力投入与客运市场稳定相结合。第一次运力投放于XX年下半年进行，主要对曲周—河南町线进行运力投放，采用客车全线更新，老车全部退出，新型、环保、节能的客车投入运营。新车投放由符合客运经营资质的畅通公司吸纳社会闲散资金，进行统一安排购置，实行统一营运标识、统一载客站点、统一服务标准的“三统一”规范化管理和集约化经营。第二次运力投放主要在以曲周—依庄、曲周—候村、曲周—大河道、曲周—安寨、曲周—呈孟等线履盖的县南部区域内进行，采取的方法是由畅通运输公司实行入股联合投资和租赁承包经营。对这个区域的客车，运管部门确定客车投放总量，企业则根据市场需求，自主安排各线路班次和运力投放，实行冷、热线捆绑或轮流排
4 ---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合
班的运营方式，最大限度地拓展企业优势发挥空间，促进农村客运事业可持续发展。以上两次客车更新淘汰的旧车，视车辆技术状况，能继续营运的改批到其它线路继续营运，车况达不到规定要求的，予以取缔，强制退出客运市场。第三批运力投放重点放在农村客运支线和偏线上进行，将前两次更新时所保留下来的旧车予以全部更新，计划XX年底完成。
在运力投放中，我站倡导优化资源配置、节能降耗增收的管理理念，以中型中档客车为主，兼含中小型、节能型客车。在新增线路曲周—龙堂循环线的运力投放上，考虑到该线路面窄、沿途小村庄多而密的特点，选择了6辆面包车进行投放，既有利于循环发车，定点、定线运行，又能灵活方便地集散乘客，颇受当地农民欢迎。
四、统揽全局，完善管理，及时解决农村道路客运市场深层次矛盾。
客运市场稳定是当前道路运输管理工作中一项极其敏感的话题，“村村通”客车过程中所带来的新情况、新问题直接触及到各方经济主体的切身利益，必须要树立全县农村客运“一盘棋”的战略思想，既要增强预见性、敏感性，统揽全局，超前运作，又要兼顾各方，步步为营，循序渐进，只有这样才能赢得维护农村道路客运市场稳定的主动权。我站领导班子一致认为，县域客运市场实现稳定健康持续发展，必须且只有在工作过程中处理好各方面的利益和矛盾，及时捕捉客运市场发展中的不稳定因素，化解不利因素，消除利害冲突，变不利为有利，变被动为主动，不断开创运输管理新局面，才能实现管理者、经营者、消费者三方的和谐共存。
